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2007-03-06

吴敬琏称城市拆迁不应按市场价补偿 所得应纳税

http://www.sina.com.cn 2007年03月06日01:06 东方网 (来源:信息时报)
吴敬琏称城市拆迁不应按市场价补偿所得应纳税
著名经济学家吴敬琏语出惊人。特派记者 杜翠 摄.

   时报讯 (特派记者 夏令 薛冰 朱小勇) 前日,在全国政协经济组的小组讨论上,著名经济学家吴敬琏表示,解决住房问题的根本办法是提高人民收入水平,但近期最好办法是建廉租房。同时,城市化过程 并不是房主自己创造的价值,因此城市拆迁补偿不应按市场价进行,可以对买进价和卖出价开征资本利得税。

  拆迁补偿所得应纳税

  在城市拆迁补偿方面,吴敬琏认为按市场价格进行补偿是不合理的,因为城市化是全民的成果,其利益不应该完全给房主,应建立城市化基金,将这些收益按照一定的规定来分配。另外,可以对买进价和卖出价的差额开征资本利得税。

  打压房价会使物价上涨

  对于社会上"每个人都应该有自有住房"的说法,吴敬琏不以为然。他说现在其实中国的自有住房率比美国都高,我建议提高低收入者的收入水平。不是 由政府去掏钱,而是改变机制。近期建低价房、廉租房是近期最主要的办法。对于政府有意打压房价,吴敬琏认为可能不大有效。因为住房这个商品有两重价值,一 是住,一是投资。现在社会上货币过多,投资买房就把房价抬高了,而消费买房的人收入又买不起。如果打压房价,可能无效,而且这些钱就要流到别的消费领域, 使物价上涨。

  对于广东出台政策,让多买房的人多缴税,吴敬琏认为是可行的。

  春运限价不如补贴农民工

  对于春运不涨价的问题,吴敬琏认为,一些限定成本价的规定,是几百年前的做法。限制票价上涨违反了市场规律,会出现一系列的问题,会导致人为稀 缺,如"黄牛党" 猛增,排长队买票增加,或者是权力寻租批条子。他认为,解决农民工坐车难问题不一定要通过限价来解决,可以给农民工进行补贴。

  趁油价下降时加征

燃油税

  另外他认为,去年为照顾有车族的利益,把汽油零售价降了下去,一片欢呼声并不代表就合理,因为这没有考虑到城市的承载能力。

  关于征收燃油税,吴敬琏十分赞同。他说,我们的石油公司在

国际油价上涨时很快就涨,但国际油价跌时跌得很慢。不应在油价波动时,给供应商特别的好处,损害消费者利益。另外,我们是一个油资源贫乏的国家,税率比美国低是说不过去的。他认为,零售价应不动,但是就趁着
成品油
批发价降时,把税加上去。



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美媒体热炒中国将修建直通伊朗铁路

http://www.sina.com.cn 2007年03月06日02:03 东方网 (来源:重庆晨报)

   "中国与巴基斯坦、伊朗将会通过铁路连结起来。"曾被西方热炒数次的"中巴铁路"近来再次升温,还加上了由于核问题正与美国针锋相对的伊朗。美国媒体此 次将目光聚焦在这条铁路的石油运输和与美国进行军事对抗的"战略意义"上。专家对此表示,建设"中巴伊铁路"最多只是想法,距离西方所说的"筹建"很远。 有分析认为,在美伊关系的特殊时期,美国拿此做文章,真正意图十分可疑。

  中国铁路直通波斯湾?

  2月26日,巴基斯坦政府与一个国际财团签署了一项120万美元的合同,对修建一条连通中国的铁路工程进行可行性评估。这条消息立即引起美国的 关注,"美国之音"当天就对这条消息进行了详细报道。报道称,"中国将修建中巴铁路在本国境内的路段",但该报道未提供一个材料证明该论断。"美国之音" 还请一个台湾专家进行深度分析,称这条铁路不仅能促进中巴贸易,还可使"中国更方便地从中亚、中东甚至非洲获取

能源"。

  与此同时,美国亚特兰大

中国经济政 治研究中心副研究员约翰•加佛则在美国一家专门讨论全球化对美国影响的媒体《全球主义者》上发表文章称,中国已参与"中巴伊铁路"的建设,并提供资金,中 国可通过铁路直接连上盛产石油的波斯湾。加佛还在文章中设想了中巴伊联合对抗美国的情景,称"一旦中美发生军事对抗,美国将利用它的海上霸权来封锁中国的 海岸线,中国应战能力将受到从陆上进口重要原料能力的制约"。在此情况下,穿过巴基斯坦和伊朗的稳固的运输线,以及与这两个国家"经得住考验"的长期合作 关系,将"变得极为有用"。

  铁路成不了能源走廊

  对于以上美国媒体的报道,中国现代国际关系研究院中亚问题专家夏义善认为,中国根本不可能用火车把伊朗的石油运到中国。从伊朗到中国的路程遥远,如果专门修建铁路运输石油,一年没有1000万吨将入不敷出,而这个数量又将超过铁路的负荷。

  巴基斯坦一位前

铁道部官员也透露,尽管从战略重要性讲,这条铁路有一定意义,从铁路施工技术讲,修建这条铁路将中巴铁路网连接起来也完全没有问题。但关键问题是谁来投资,谁能消费得起,修建铁路的投资很大,维护保养费用也很高,从经济角度考虑,修建这样一条铁路完全不划算。

  中国社科院西亚非洲研究所中东研究室主任王京烈说,美国媒体把中国与伊朗用铁路与石油联系起来,一方面有故意把中国和伊朗一起妖魔化的意图,蓄意制造"中国威胁论";另一方面是给中国施加压力,要中国跟美国站在同一个立场上处理伊朗问题。据环球时报



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