美媒体热炒中国将修建直通伊朗铁路

http://www.sina.com.cn 2007年03月06日02:03 东方网 (来源:重庆晨报)

　 　"中国与巴基斯坦、伊朗将会通过铁路连结起来。"曾被西方热炒数次的"中巴铁路"近来再次升温，还加上了由于核问题正与美国针锋相对的伊朗。美国媒体此 次将目光聚焦在这条铁路的石油运输和与美国进行军事对抗的"战略意义"上。专家对此表示，建设"中巴伊铁路"最多只是想法，距离西方所说的"筹建"很远。 有分析认为，在美伊关系的特殊时期，美国拿此做文章，真正意图十分可疑。

　　中国铁路直通波斯湾？

　　2月26日，巴基斯坦政府与一个国际财团签署了一项120万美元的合同，对修建一条连通中国的铁路工程进行可行性评估。这条消息立即引起美国的 关注，"美国之音"当天就对这条消息进行了详细报道。报道称，"中国将修建中巴铁路在本国境内的路段"，但该报道未提供一个材料证明该论断。"美国之音" 还请一个台湾专家进行深度分析，称这条铁路不仅能促进中巴贸易，还可使"中国更方便地从中亚、中东甚至非洲获取

能源"。

　　与此同时，美国亚特兰大

中国经济政 治研究中心副研究员约翰•加佛则在美国一家专门讨论全球化对美国影响的媒体《全球主义者》上发表文章称，中国已参与"中巴伊铁路"的建设，并提供资金，中 国可通过铁路直接连上盛产石油的波斯湾。加佛还在文章中设想了中巴伊联合对抗美国的情景，称"一旦中美发生军事对抗，美国将利用它的海上霸权来封锁中国的 海岸线，中国应战能力将受到从陆上进口重要原料能力的制约"。在此情况下，穿过巴基斯坦和伊朗的稳固的运输线，以及与这两个国家"经得住考验"的长期合作 关系，将"变得极为有用"。

　　铁路成不了能源走廊

　　对于以上美国媒体的报道，中国现代国际关系研究院中亚问题专家夏义善认为，中国根本不可能用火车把伊朗的石油运到中国。从伊朗到中国的路程遥远，如果专门修建铁路运输石油，一年没有1000万吨将入不敷出，而这个数量又将超过铁路的负荷。

　　巴基斯坦一位前

铁道部官员也透露，尽管从战略重要性讲，这条铁路有一定意义，从铁路施工技术讲，修建这条铁路将中巴铁路网连接起来也完全没有问题。但关键问题是谁来投资，谁能消费得起，修建铁路的投资很大，维护保养费用也很高，从经济角度考虑，修建这样一条铁路完全不划算。

　　中国社科院西亚非洲研究所中东研究室主任王京烈说，美国媒体把中国与伊朗用铁路与石油联系起来，一方面有故意把中国和伊朗一起妖魔化的意图，蓄意制造"中国威胁论"；另一方面是给中国施加压力，要中国跟美国站在同一个立场上处理伊朗问题。据环球时报

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