强烈支持徐斌DIY飞机（视频+组图）
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徐斌全力打造的飞机2007年10月试飞2
徐斌全力打造的飞机2007年10月试飞
徐斌经过改进的飞机试飞了，机身更流畅、安全有保障、动力更出色。现发给广大网、飞友欣赏！
http://v.youku.com/v_show/id_cb00XMTAwMTUyNzY=.html
看看 新浪这个投票结果吧，多数人都支持徐斌造飞机玩：
http://news.survey.sina.com.cn/voteresult.php?pid=10237
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12年孜孜以求，江山人徐斌终于实现了自己的飞天梦。刚刚过去的这个星期六，下午3点40分，徐斌戴上摩托车头盔，用手将旋翼拨转后钻入飞机，在轿车的牵 引下，飞机由慢变快在地面上滑翔了150米后，终于飞上了蓝天。飞机载着他在蓝天上翱翔了25分钟，开创了浙江省个人自造飞机载人上天的先例。
徐斌为自己的创举欣喜若狂
江山农民徐斌"土飞机上天"新闻一经媒体报道后，民航浙江部门立即展开调查，确认此次飞行活动未向空管部门申请，也未向民航管理部门登记，其行为违反了 《民航法》和《通用航空飞机管制条例》的相关规定，从而被认为是一起违法飞行活动，并明确禁止其今后飞行活动。
消息一出，航空业人士及何祚麻院士等都对民航总局的观点给与支持。他们的理由有：1，"土飞机"对驾驶人、乘客及周边群众存在很大安全隐患，一旦失控后果 不堪设想；2，对现代科学促进毫无好处；3，没有知识基础的"民间科学家"对于基本科学知识和科学界的"游戏规则"几乎完全无知；和科学工作者之间缺乏共 同交流的平台；性格偏执。
对于第一条理由，看似冠冕堂皇，其实站不住脚。汽车、火车乃至上天的航天器都存在很大安全隐患，一旦失控，后果比"土飞机"更不堪设想。看看那"土飞机" 吧，飞行高度50米，重量130公斤，时速25-80公里，能撞死多少人？即便能撞死人，你勒令徐斌以后不得在公众场合试验，找个人烟稀少的地方不就行 了？想当初，诺贝尔搞炸弹试验，他弟弟当场被炸死，父亲被炸伤，安全隐患那么大，当被中国部门禁止才对。杜邦公司何尝不是如此，早期的工厂也是出过几次重 大事故，早该被中国关掉，造福群众！只可惜中国的手不够长啊。
对于第二条理由，实乃短视之见。对科学发展有无贡献，不是你一眼就能看出来的。许多重大的发明在当时看起来都是对科学毫无促进的，是"误打误撞"的。从牛 顿发现万有引力到伟哥的发明皆是如此。退一步说，我们承认"土飞机"的实际应用价值不大，但勇于探索的精神才是我们民族所缺乏的！中国为什么缺少发明家？ 我们从小就缺乏"藐视"权威和实际动手的教育，小孩若问飞机为什么会飞，常见的回答是一大套理论，而不是鼓励他去做个模型。如果小孩说我也造飞机，换来的 往往是笑声。
对于第三条理由，纯粹是精英意识在作怪。你那么牛，也造一架"土飞机"来试试；文化程度低？爱迪生就可以噎得你半死；游戏规则是谁制定的？科学界制定的规则，不管合理不合理，都要"非科学界"遵守，接受你的领导？
我们不要把讨论局限在"土飞机"的实际应用方面。我们需要的是千万个像徐斌这样"民间科学家"，因为发明家往往不是在院士中产生，四大发明更是草根们的集 体智慧。美国为什么那么多发明？美国号称是"T"型国度，充满了冒险精神。这种冒险精神不仅可以带来实际成果，更是拒绝生命萎顿的一种表示。华盛顿、杰佛 逊在建国之初就高度重视发明，创造了"鼓励发明的建国精神"。美国有独立发明人的服务机制，目的是消除审 查过程中的重复程序以及确认执行USPTO核心职能所需的资源，简而言之，就是尽量方便发明人，而不是像我们这边，发明人还要花很大精力去"服务"政府部 门。
从古代的辉煌发明大国到如今发明家稀缺的弱国，只能说明我们的制度有问题。很多留学的人不愿回来，并非全都是忘恩负义。如果再这样下去，不要说留学生了，农民都要想方设法去美国实现自己的梦想。
徐斌，你"不幸生在中国"，去美国造飞机吧！
做人就要有梦想 徐斌网上畅谈"飞天"经历
www.zjol.com.cn 2006年07月13日 10:52:30 浙江在线新闻网站
花费11万元，几乎用尽自己全部积蓄，历时12年，江山人徐斌终于实现了他的飞天梦想，他的故事和经历引起了众多读者的兴趣。昨天晚上，应钱江 晚报和衢州晚报的邀请，徐斌做客钱江晚报网络版，与网友在线交流他造飞机的激情与梦想。面对众多网友一个接一个的问题，徐斌有些应接不暇。一个小时的在线 交流后，徐斌感慨地说："网友们给我提的建议，对我很有启发，很有帮助。"
网友"哈密瓜"：你的故事很感人。你有着什么样的成长经历呢？
徐斌：简单地说吧，我高中没毕业就有造飞机的想法和兴趣，后来接触了家里的机械加工行业，就迷上了造飞机，一直到现在。
网友"烟烟"：这么多年你一直致力于造飞机，你为什么对飞机这么痴迷？这么多年了，你想到过放弃吗？
徐斌：那就是我的一个梦想，总想让它成真。当然了，也失败了好多次，很多次也想过放弃，但是，幸运的是，我坚持下来了，而且成真了。
网友：这架飞机除发动机以外，其他的零部件是你自己造的吗？
徐斌：是的，飞机的其他部件是由我自己设计、自己制造的。
网友：说你"造"飞机还不如说是"组装"更确切，对吗？
徐斌：我造过3架飞机，前两架都是直升机。我没有现成的图纸，也没有现成的模型，每一架飞机都是由我自己摸索着造起来的。
网友"ok"：驾着自己造的飞机上天，感觉怎么样呀？不担心摔下来吗？
徐斌：只有开着自己的飞机上天才会有那种感觉，很自豪，很兴奋。我不会害怕，因为一是我相信自己飞机稳定性很好，二是如果真的摔下来了，我觉得也值，毕竟飞起来了。
网友"也是衢州人"：你造了12年飞机，又花钱又不讨好，你的家人理解吗？
徐斌：大多数人不支持我，家人也干涉过我，但我一直偷偷地干。后来他们也默认了。呵呵。
网友"航空管制人士"：徐斌，我很佩服你的执着和勇气，但是，考虑到飞行安全方面，我认为你这种做法值得商榷。现在的天空不是100年前的天空 了，上面布满了航路、航线和临时航线，所有的飞行活动都要进行统一的管理和控制，这样才不会导致空中混乱和事故。在飞行安全非常重要的今天，我想你是否考 虑到航空管制的问题？如果你的飞行器不合格，或者说存在一定的安全隐患，那么造成的后果是无法预料的。你知道吗，所有飞行必须首先要提出申请，批准后才能 飞行。你这样没有经过审批的试飞是不合法的。
徐斌：谢谢提醒。我一直在试验阶段，而且飞行高度没有超过30米，所以没有向有关单位申报。不过，我会注意这方面的问题，下次如果试飞，我会先向有关部门咨询、申报。
网友"航空管制人士"：你不知道你在飞行的同时，你的周围有没有别的飞行活动，或者部队和民航飞机飞行时知不知道你在飞行？一句话，不管你飞得 多低，只要你的飞行器离开地面，就必须向有关航空管制部门申请飞行计划，经过批准后才能飞行。另外，你在制造飞行器时，还要有相关的民用航空的批件。
祝你早日合法翱翔蓝天。
徐斌：非常感谢！谢谢你！
网友：徐斌，你的正式工作是什么？你这样做是炒作吗？
徐斌：我的正式职业是企业主。造飞机，只是我的一种爱好，和炒作无关。
网友"小鸭头"：除了飞机，你还有什么爱好？像你这样痴迷于造飞机，是不是朋友不多啊？
徐斌：呵呵，我爱好还有唱歌、旅游……我的朋友很多的。
来源： 浙江在线－钱江晚报 作者： 徐元昌 王刚 编辑： 傅歆
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